박상혁 국회의원 프로필ㅣ대변인 수석대변인 의원

더불어 민주당 소속 의원이자 당내 대변인 역할도 맡고 있는 박상혁 국회의원 프로필과 여러 정보를 이번 글을 통하여 소개해 드리도록 합니다.

박상혁 국회의원

박상혁 의원은 법조인 출신의 정치인으로, 현재 더불어민주당 소속 제22대 국회의원입니다. 1973년 3월 20일 경기도 김포시에서 태어났으며, 현재도 김포시 운양동에 거주하고 있습니다. 2025년 만 나이 기준으로 52세의 나이가 되었습니다.

더불어민주당 김포시 을 지역위원장을 비롯해 당의 원내소통수석부대표와 수석대변인으로 활동하고 있습니다. 그는 전남대학교 법학전문대학원 출신으로, 김남국 변호사와 함께 대한민국 최초의 로스쿨 출신 국회의원이라는 기록을 갖고 있습니다.

 

 

특히 로스쿨 1기로 변호사시험 합격률이 높았던 시기에 법조계에 진입했기 때문에 로스쿨 제도 개혁에 대한 기대를 모은 인물이기도 합니다.

과거 법률가 시절에는 2014년 윤일병 사건 피해자 측 법률대리인을 맡아 주목받기도 했습니다. 21대 총선에서 당선된 이후에는 열흘 넘게 지역 주민들에게 감사 인사를 이어가며 성실한 모습을 보였습니다.

정치 활동 외에도 가수 김창열과 초중고등학교를 함께 다닌 인연이 있으며, 선거 유세 당시 김창열이 직접 지원에 나서 눈길을 끌었습니다. 저서로는 김포와 더불어 박상혁이 만난 사람들이라는 책을 2019년 출간한 바 있습니다.

한편 2022년에는 검찰이 산업부 과기부 통일부 등의 인사권 남용 의혹을 수사하던 중 당시 청와대 행정관이었던 박 의원에 대해서도 조사했으나, 상급자의 지시에 따라 소극적으로 업무에 관여했다는 판단에 따라 불기소 처분을 받았습니다. 또한 그는 한양대학교 법과대학을 졸업했으며, 같은 학교 출신인 서울시의회 박상혁 의원과는 동문 관계입니다.

1994년 12월, 육군에 입대하여 판문점 공동경비구역을 수호하는 경비대대에서 소총병으로 복무하였으며, 대성동 지역의 안전을 책임지는 임무를 수행했습니다. 1997년 2월 병장으로 만기 전역하며 병역 의무를 마쳤습니다.

대학 시절에는 1999년 총학생회장을 맡아 활동적이고 주체적인 모습을 보였으며, 이 과정에서 국가보안법 위반 혐의로 실형과 자격정지를 선고받은 경력이 있습니다.

2002년에는 네덜란드에 위치한 에라스뮈스 대학교 대학원에 진학하여 국제 통상법을 전공하였고, 이듬해 법학 석사 학위를 취득했습니다. 이후 2004년 김근태 의원의 비서직을 맡으며 국회에서 정치의 첫발을 내디뎠고, 2005년에는 임채정 국회의장실에서 비서관으로 근무하였습니다.

2007년에는 한양대 대학원에 등록해 국제법을 공부했으나 중도에 그만두었으며, 2009년부터는 전남대학교 법학전문대학원에서 법학전문석사 과정을 밟았습니다. 그는 2012년 제1회 변호사시험에 합격해 변호사로서 자격을 갖췄고, 김포 고촌읍에서 마을변호사로 활동하다가 로펌 로텍에서 변호사로 재직했습니다.

2016년 서울시 정무보좌관으로 임명되면서 정치 무대에 본격적으로 진입하였고, 이듬해 문재인 정부 대통령비서실에서 행정관으로 활동하며 국정 경험을 쌓았습니다.

정치인으로서의 행보는 2020년 제21대 총선에서 김포시 을 지역구에 도전하면서 시작됐습니다. 당초 공천 탈락 위기를 맞았으나 재심을 통해 경선에 진출했고, 최종적으로 후보로 확정된 후 선거에서 현역 의원을 꺾고 당선되었습니다.

국회 입성 이후 국토교통위원회에서 활동하며 수도권 교통 인프라 확충에 중점을 두었습니다. GTX-D 노선, 서울지하철 5호선 김포 연장, 인천 2호선의 고양 연장 등이 국가철도망 구축계획에 포함되도록 이끌었으며, 국토교통 현안에 대한 날카로운 질의로 전문성을 인정받았습니다.

입법활동에서도 활발한 모습을 보여줬습니다. 대북전단 살포를 금지하는 내용을 담은 법안을 비롯해, 통학 안전을 강화하는 관련 법안 3건, 자율주행차 기술에 대한 보안관리체계를 마련한 법안, 그리고 공동주택 입주자 대표회의의 투명성을 높이는 법안 등을 주도적으로 발의했습니다.

 

 

2021년에는 광역교통정책 실패에 대응하며 GTX-D 추진을 위해 삭발이라는 강한 의지를 표명했고, 공공임대 비율 확대를 위한 특별법도 제출했습니다. 같은 해 자율협력주행 인증관리 법안으로 머니투데이 더300이 수여하는 최우수법률상을 수상하며 입법 성과를 인정받았습니다.

이후에도 지역 현안 해결에 적극 나서며 김포의 교육환경 개선을 위한 학교 설립, 공공임대 예산 축소에 반대하는 입장 표명, 지하철 5호선 연장 문제에 대한 긴급 면담과 예산 증액 등을 추진했습니다. 2023년에는 교통위원회 국정감사에서 낙하산 인사와 공공기관 채용 문제를 지적하며 공정성과 투명성을 강조했습니다.

또한 서울 양평 고속도로와 관련한 문서 조작 의혹을 밝혀내며 여당을 압박했고, 부동산·건설 분야 개혁입법 활동으로 시민단체가 뽑은 우수 입법자에 선정되기도 했습니다. 서울 편입 논의와 관련해서는 지역 교통 인프라 확충을 우선시해야 한다는 입장을 밝혔으며, 일산대교 무료화, GTX-D 노선 조기 확정, 버스전용차로 확장 등을 요구했습니다.

2023년 말에는 국회 예산 심사에서 김포 교통 관련 항목이 정부안에 반영되지 않았음에도 불구하고 이를 증액시켜 통과시키는 데 기여했습니다. 특히 골드라인 혼잡 해소와 관련하여 서울지하철 5호선의 예타면제 추진을 강력히 주장했으며, 2024년 1월에는 김포안을 중심으로 한 노선 발표가 있었습니다.

2024년 2월 재선 도전 기자회견을 통해 교통 현안을 중심으로 지역 민심을 얻은 성과를 강조했으며, 선거에서 경기 김포 을 지역구에서 상대 후보와의 격차를 더욱 벌리며 낙승을 거두었습니다.

박상혁 국회의원(더불어민주당, 경기 김포시을)은 현재 더불어민주당 수석대변인으로 활동 중입니다. 2025년 6월부터 더불어민주당 수석대변인 및 원내소통수석부대표를 맡고 있으며, 22대 국회(2024~)에서 재선의원으로 활동하고 있습니다.

 

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