김영훈 고용노동부장관 프로필ㅣ민주노총 후보자 재산

김영훈 고용노동부장관 후보자는 대한민국의 철도 기관사 출신 노동운동가이자 정치인입니다. 오늘 글을 통하여 김영훈이라는 인물에 대해 자세히 다루어 보도록 하겠습니다.

김영훈

김영훈은 이재명 정부의 첫 고용노동부 수장으로 지명되었으며, 민주노총 위원장 출신으로는 최초의 노동부 장관 후보자입니다.

김영훈 고용노동부장관 후보자는 1968년 1월 5일 부산에서 태어났으며, 올해로 57세이고 마산중앙고등학교를 졸업한 뒤 동아대학교 농과대학에서 축산학을 전공하였습니다.

 

 

이후 성공회대학교 NGO대학원에서 정치정책학 석사 학위를 취득하였습니다. 병역은 폐결핵 판정으로 전시근로역에 편입되었습니다.

그는 철도청과 한국철도공사에서 기관사로 재직하였으며, 전국철도노동조합 부산지부장을 거쳐 전국철도노동조합 위원장을 역임하였습니다. 이후 제9대 전국민주노동조합총연맹 위원장으로 선출되어 노동운동의 중심에서 활약하였습니다. 정치권에서는 제19대 대통령 선거에서 심상정 후보의 공동선대위원장으로 참여하였고, 정의당 노동본부장과 노동광장 공동대표를 맡으며 노동 현안 해결에 힘써왔습니다.

또한 제20대 대선에서는 이재명 후보의 노동위원회 공동위원장으로 활동하였으며, 부산지방노동위원회 공익위원으로서도 노동계의 목소리를 대변해왔습니다. 현재 그는 제11대 고용노동부장관 후보자로 지명되어 노동정책 전반을 책임질 인물로 주목받고 있습니다.

공직자 재산신고에 따르면 김 후보자는 약 10억 3400여만 원의 자산을 보유하고 있는 것으로 나타났습니다. 경남 창원 지역의 토지, 부산의 아파트, 창원의 단독주택과 예금, 보험 등으로 구성되어 있으며, 신고된 금액은 공시가격 기준이므로 실제 시장가치는 더 높을 것으로 분석됩니다.

그는 1992년 철도청에서 철도 기관사로 첫 발을 내디뎠으며, 이후 철도노동운동에 본격적으로 뛰어들었습니다. 2000년에는 전국철도노조 부산지부장으로 선출되었고, 2004년에는 철도노조 전체를 이끄는 위원장 자리에 올랐습니다. 이러한 활동을 바탕으로 그는 2010년 민주노총 위원장 선거에 출마해 당선되며, 2012년까지 민주노총을 이끌었습니다.

2014년 지방선거 이후에는 이재명 당시 성남시장과 함께 노동 관련 서적을 읽는 독서모임을 가지는 등 노동 이슈에 대한 철학적 논의를 이어갔습니다. 제19대 대선을 앞두고는 이재명 후보를 지지했으나, 민주당 후보가 문재인으로 확정되자 정의당에 입당하여 심상정 후보의 선대위 공동위원장을 맡았습니다.

정의당에서의 활동도 활발했습니다. 2017년과 2019년 두 차례에 걸쳐 정의당 노동본부장을 역임하였고, 2020년 총선에서는 정의당의 비례대표 경선에 도전했지만, 22번 순번을 받아 국회 입성에는 실패했습니다. 같은 해 5월에는 노동본부장 자리에서 물러났고, 후임으로는 권영국 변호사가 임명되었습니다.

2021년에는 노동계 인사들과 함께 노동광장을 출범시켰으며, 이재명 당시 경기도지사와 정책 공조를 통해 대선 캠프에도 참여했습니다. 그는 제20대 대선 당시 이재명 후보 캠프의 노동위원장을 맡아 노동시간 단축과 철도통합 관련 공약을 주도했으며, 이 과정에서도 민주당에 입당하지 않고 무소속으로 정책 지원에 참여했습니다.

더불어민주연합의 국민경선에도 이름을 올렸지만 비례대표 심사에서는 제외되었고, 당내 순위 변동에 따라 20번 자리에 배정되기도 했습니다. 이후 일부 비례 의원들이 대통령실에 합류하면서 김 후보자의 국회 진입 가능성이 제기되었으나, 그는 의원직보다 행정부 경로를 택했습니다.

2025년 6월 23일, 김 후보자는 이재명 대통령에 의해 첫 고용노동부 장관으로 지명되었습니다. 장관 후보로 발탁될 당시 그는 ITX-새마을호를 운행 중이었으며, 교대 후 지명 사실을 전해 듣고 주변 기관사들의 축하를 받았습니다. 다음 날인 24일에는 소속 사업소에 명예퇴직서를 제출해 현장 업무에서 물러났습니다.

그의 임무는 단순한 인사 이동 이상의 상징성을 지닙니다. 민주노총 위원장 출신이 고용노동부 수장으로 지명된 것은 전례 없는 일로 평가되며, 향후 노동 정책의 방향성을 가늠하는 주요 지표로 해석되고 있습니다.

김 후보자는 장관 후보자로 지명된 직후 인사청문회 준비 사무실에 출근해 기자들과 만나 주 4.5일제, 정년 연장, 노란봉투법 재추진 등 주요 노동 공약은 반드시 실현되어야 할 과제라고 밝혔습니다. 특히 노동시간 단축은 인구구조 변화와 디지털 시대 전환에 대응하는 필수 전략이라고 강조했습니다.

반면 전 정부에서 도입한 노조 회계공시 제도에 대해서는 신중한 입장을 내비쳤습니다. 그는 기존 제도가 양대 노총을 대상으로 불공정하게 운영됐는지 면밀히 검토할 필요가 있다고 밝혔습니다. 이는 이재명 정부의 공약과 충돌할 여지가 있어 정치권과 노동계 모두의 주목을 받고 있습니다.

재계에서는 김 후보자의 임명이 노동 친화적 기조를 강화할 것이라는 우려를 나타내고 있으며, 일부에서는 친노동 정책의 무분별한 확대를 경계하는 시각도 존재합니다. 반면 노동계 내부에서는 비교적 균형감각을 갖춘 인물이라는 평가와 함께, 대기업 위주의 접근이 지속될 수 있다는 엇갈린 전망도 제기되고 있습니다.

 

 

김영훈 고용노동부 장관 후보자는 과거 여러 논란과 이슈에 연루된 바 있습니다. 1994년부터 2017년까지 음주운전, 업무방해, 집회법 위반 등 총 12건의 형사처분을 받았으며, 이 중 일부는 벌금형, 일부는 집행유예로 이어졌습니다. 2006년 철도 파업을 주도해 벌금형을 받았고, 2017년 고속철도 민영화 반대 파업 건은 무죄를 선고받았습니다.

김영훈 고용노동부장관

민주노총 위원장 시절 북한 3대 세습을 옹호하는 표현이 담긴 통일 교과서에 관련되어 국가보안법 위반 혐의로 고발되었으나 무혐의 처분을 받았습니다.

2017년부터 5년간 지방소득세를 체납했다가 장관 지명 직후 완납했고, 석사 논문에서는 통합진보당 해산 결정을 비판해 헌재 권위를 부정했다는 지적을 받았습니다.

또한 무허가 건축물 보유, 반미 성향 발언, 김정일 조문 방북 시도, 북한 체제 미화 행사와 관련한 논란도 있었습니다.

김영훈 고용노동부장관

김영훈 후보자의 임명은 노동 현장 이해와 권익 개선의 기대와 동시에, 이념적 논란, 중립성·직무 역량 문제, 국익·외교적 측면의 우려 등 복합적인 비판적 견해도 나오고 있습니다.

민주노총은 공식 입장을 통해 김영훈 후보자가 철도노조와 민주노총 위원장 등 노동 현장의 현실을 잘 이해하고 있다며, 노동자 권리 보장과 노동 현안 해결에 있어 기대를 표명했습니다.

정치권과 노동계에서는 이번 인선을 ‘파격’으로 평가하며, 그동안 정부와 거리를 두었던 민주노총이 사회적 대화에 어떻게 참여할지 주목하고 있습니다.

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